A legnagyobb hét rendkívül káros algoritmus 1 minden idők száma

Az algoritmus birodalma talán az egyik leginkább elbűvölő, nagy betűs sport. A Monaco -tól, így Szingapúrban lehet, olyan dallamok, amelyek a történelem egyik legnagyobb emberének vadonatúj létezését állították. Említse meg a legnagyobb F1 emberek új ösztönző utazásait, akik már szakmájuk voltak az algoritmus cuatro versenyen belül.

Fogadóirodák: Eau Rouge/Raidillon, Spa-Francorchamps, Belgium

• Ez egyszerűen csak néhány, amelyek Japán legendás Suzuka rutinját teszi az ország rendkívül nem biztonságos versenypályájává.
• A Draw Webber csodálatos előrelépése a Fernando Alonso -hoz 2011 -ben, és Kimi Räikkönen a 2012 -es Michael Schumacher -hez folytatta, amely mindegyike a sport hátterével kapcsolatos jobb tevékenységek közé tartozik.
• A legjobb, ha kipróbálunk, mint elhinni, hogy csak azt érezi, hogy leülne az A gyógyfürdőben, amelynek verseny mérkőzése és sisakja van, és néhány egyenes időpontra nyomja az említett feltételek rohanását.
• A járművek az egyenes sebességet a töréssebességből bántalmazták, hogy beragadjanak a kiváló gravitációs párbajba, amikor a frissen bankolott görbét megvitatták.
• A Fresh Pirelli PR kiadása azt állította, hogy ezek az egyének körében „nincs valódi relevancia a különféle egyéb funkciók miatt”.
• Mivel a 2026 -os friss műszaki előírások csökkentik az F1 autókat, és megvilágíthatják, a vadonatúj gumiabroncsok szintén szintén – az első végén lévő 25 mm miatt, és a fenéktől 30 mm -re is -, és van valamivel kisebb átmérőjű, függetlenül attól, hogy a kerékméretek talán nem változnak -e.

Az F1 sofőrök több nyomása egyike megpróbálja foglalkozni a dallam sarkaival.Legyen szó a Monacótól távol eső friss szűk hajtűekről, akár a Silverstone legmagasabb osztályú seprőkről, minden területre egy újabb próbálkozást jelent a készség és a bátorság. Az embereknek meg kell találniuk az ideális tartományt, hogy a korlátozási árat az irányítást végezzék, ha alacsonyabb vagy, mint a meghökkentő G-pushes. A szigorú és az áramkör megfordításának megsemmisítése miatt a vezető képességét részesítik előnyben, és mindenekelőtt megbízhatóságot tudsz megbízni.

Spanyolország – Catalunya

• A magas csiszoló képességű dalok fokozódhatnak a gumiabroncsok Don, nyomást gyakorolhatnak a GAP STOP módszereinek szabályozására a versenyképes csata arányának gondozására.
• Mindez látható igazat mondanak el, hogy ott vannak a nyomok az elmúlt eseményektől, ez kissé szerencsétlen.
• A saját Gran Turismo lovaglási videojátékának nélkülözhetetlen, a legújabb Suzuka rutin a közösség legnépszerűbb része.
• Ezek közül a figyelemre méltó áramkörök közül a friss Monaco hatalmas Prix szűk útja miatt ragyog, pontosságot igényel, és összege lesz.
• Az 1950 -es Forma -1 Globe bajnokságának időjárásakor nem kevesebb, mint egy Grand Prix volt otthont a 70 áramkör miatt.

Visszatérés a vadonatúj Formula 1. lépés naplójához a 2020-ban, míg az Emilia-Romagna GP, amely a 2023-as napló eleme. Még a védelmi kritériumok teljesítése érdekében is kiterjedt módosítások után a jármű üzemeltetői jól tudják, hogy még mindig fogadóirodák jelentkeznek. A legújabb Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari az Imola -ban általában emlékeztető az algoritmus kockázatainak első lépésére. A legújabb rutin, amelyet egykor Enzo Ferrari, az új Scuderia Ferrari csoportot vonzó személy nevez, számos F1 jármű -üzemeltető új létezését állította. Hogy ez biztosította az új 1994 -es San Marino hatalmas prixt, amikor Ayrton Senna és Ön Ronald Ratzenberger meghalhat.

Suzuka Rutin, Japán

Balra – mindössze négy m balra – csak egy falat fog találni, és ez tényleg szembesül. Abban az esetben, ha a némi ünnepek, és te azért van, mert fal, akkor ez lesz a megelőzés; Nincs többé az ön. A menedékhelyet illetően véleményem szerint, amely a legrosszabb sarok egyike, amelyet az ütemtervben talál, mivel ilyen nagyobb járdák, nagy sokkok vannak.

Időjárás

A legújabb sofőröknek a város élénk fényei alatt kell versenyezniük, és ez hozzájárul egy extra réteghez a kihíváshoz. Az új rutin, a barcelonai-katalunya Spanyolország országában a problémás szélekről híres, és a legmagasabb sebességgel egyenes lehet. A friss dal felhasználható az értékeléshez, így sokkal nehezebbé teszi a járművezetőket, mivel minden évszakban megváltoztatják a szabványokat. Az algoritmus első lépcsőjén, a Maximum Verstappen -hez képest: “Ez egy igazán technológiai pálya, és minden részben pontosnak kell lennie, hogy kiváló kör kimenjen.”A legnehezebb F1 dallamok világszerte közismert elemeket osztanak meg, hogy a járművezetőket a korlátozásoktól távolítsák el, távol a technológiai grafikától, így magas árú oldalakat is megtehetnek, és megbocsáthatatlan csapdákkal küzdhet a pontossággal, és a készségeket.

A legfinomabb 5 algoritmus a legnehezebb dalok legnehezebb f1 zene

Jó ötlet kipróbálni, mint egyszerűen elképzelni, hogy pontosan mit érez, mintha egy spa belsejébe ülne, amelynek versenyruhája és sisakja van, és egy pár függőleges példányra törekszik az A Run -ban a megadott követelményekben. A járműszolgáltatóknak beillesztett szabványai miatt valószínűleg fel kell szabadítani a vadonatúj szemüveget, hogy lehetővé tegyék a mennyeket, csak hogy sajnáljuk, hogy ténylegesen elvégezték az egyiket. Az új dallam egy nagyon dombos városban található, amely sok nehéz megtérést eredményez. A nap és az eső tényező lehet az Interlagosban, mivel kissé szexi, és páridulhat.

Mi teszi az ilyen dallamokat nagyon megnehezítve?

A kezdeti szerző, az A World Combat II repülőtér óta, a Silverstone az 1948-as jó versenypályára váltott, és az eredeti-hirdető algoritmust tartotta az 1950-es versenyre.

De nem, a friss iszapot a dalból egy ragasztóval helyezik el, hogy valójában a pályán lévő homokba permetezzék. Annak ellenére, hogy a rutin eseményei este zajlanak, kihívást jelentett a fékezés alatt felmerülő hő kezelése. A vadonatúj szingapúri Grand Prix az egyik legnehezebb áramkör a Fresh Grand Prix -en, és meghatározzuk az okokat. A vadonatúj Marina Bay Path Circuit minden bizonnyal az este versenyez, és nem lehet meglepően, hogy a verseny a versenyen belül hihetetlenül forró, és életmódot teremthet az új sofőrök számára. A vadonatúj nedvességszámlák az évek során a táblázatokból származtak, és sok összehasonlíthatóan várható a szezon versenye során. A megbocsáthatatlan csapdák, amelyek az F1 dallamok bélése, állandó kockázatot jelentenek a járművezetők számára, a lehető legnagyobb figyelmet és pontosságot követelve a drága ütközések elkerülése és a csata teljesítményének fenntartása érdekében.