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陈敏创业团队起步时，最初總投資額不超過人民幣200萬，但200萬的金额被团队花了两年，用于投放廣告、網站开发、伺服器租用、购置電腦等用途。期间陳敏和夥伴到線下汽修門店談合作，初期门店负责人一度以“高科技”为由拒绝合作。后来陈敏的團隊不再提“互聯網”一词，强调自己是“車友會”，以介紹會員到店裡來合作為理由。 2023年3月，途虎养车再次向港交所递交招股书6，并于8月23日通过港交所上市聆讯7。

2012年，途虎在上海设立物流中心，帮助促进江苏及上海地区的配送服务。
陈敏创业团队起步时，最初總投資額不超過人民幣200萬，但200萬的金额被团队花了两年，用于投放廣告、網站开发、伺服器租用、购置電腦等用途。
2018年9月，途虎养车宣布完成由腾讯、凯雷资本、红杉资本等领投的新一轮融资，途虎还将与腾讯在智慧零售、供应链金融上进行更进一步的合作5。
在途虎养车新股开始认购的第一天，京东养车即推出“震虎价”促销活动，号称“商品都要比友商低5%”，引发关注1011。
2005年，中国大陆人均年收入仅26000多元人民币，相较于国外较低的价格和较高的收入，潜藏着巨大的商业空间。

途虎养车

创始人之一陈敏出生于1981年，2003年毕业于上海财经大学经济学专业，先后在微创软件、惠普、车盟中国、百姓网、易到网络等公司任职，做过质量分析专员、软件工程师和IT运营经理等不同职业。陈敏在車盟中國工作期间發現，當時汽車維修費用较高，一條輪胎的价格在1000至2000元之间，一次保养也要上千元。 2005年，中国大陆人均年收入仅26000多元人民币，相较于国外较低的价格和较高的收入，潜藏着巨大的商业空间。于是在2011年，陳敏与另外一個創始人胡曉東拿出積蓄30萬人民币，又找同學凑钱，在上海成立途虎養車，正式進入汽車售後服務市場。

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当时一条轮胎运费高，无法保证准时送达，且快递业务员不愿意送轮胎，于是陈敏决定购入两辆五菱宏光，建立自己的配送队伍2。 2013年4月，途虎获得原子创投的种子轮融资，之后几乎每一年都有融资。截至上市当年，腾讯是途虎养车第一大外部投资者，也是其第一大股东，双方也进行了多年的营销合作2。根据2022年的全年收入规模和截至2023年3月底运营的汽车服务门店数量计算，途虎养车为中国最大的独立汽车服务平台8，主要竞争对手是京东集团旗下的京东养车，以及阿里巴巴集团旗下的天猫养车。

在途虎养车新股开始认购的第一天，京东养车即推出“震虎价”促销活动，号称“商品都要比友商低5%”，引发关注1011。途虎养车主营业务包括轮胎、机油、汽车保养、汽车美容、车品等，为用户提供线上预约与线下安装一体的汽车后市场服务8。在培训上，途虎拥有完善的新能源技师培训体系，同时采用校企合作的方式，与职业院校开设新能源班、共同研发新能源课程，以此培养相关人才9。 2016年7月12日，亚夏汽车註途虎养车 1发布公告，以1亿元投资途虎养车2.03%股权，成为D轮融资的一部分4。 2018年9月，途虎养车宣布完成由腾讯、凯雷资本、红杉资本等领投的新一轮融资，途虎还将与腾讯在智慧零售、供应链金融上进行更进一步的合作5。

途虎养车

9月26日，途虎养车在港交所主板挂牌上市，每股发行价为28港元，募资净额10.81亿港元，成为2023年香港最大的TMT IPO项目，也是唯一一家最终募资规模超1亿美元的TMT企业8。

当时的中国大陆汽車售後服務呈现两极化，一邊是傳統汽車4S店，服務價格昂貴；另一边是路邊汽車維修店，虽然价格便宜，但其服务质量无法保障。根据陳敏的初步想法，消費者可以先在網路預約，再前往線下門店體驗服務，实现「省時、省錢、安全」的目标。最終，途虎養車将切入點放在單品輪胎上，创立初期仅从事輪胎更换業務23。途虎养车（港交所：9690）是中华人民共和国的一个O2O汽車服務平臺，成立于2011年，总部位于上海市閔行區，主营业务为配件更换、汽車保養、維修、汽車美容等各项汽车服务，消费者可通过线上平台下单并在线下享受服务。该公司在开曼群岛注册，其在中国大陆的经营主体为上海阑途信息技术有限公司。 2012年，途虎在上海设立物流中心，帮助促进江苏及上海地区的配送服务。